Når det kommer til ydeevnestandarder for elektriske konnektorer til biler, det vil sige at overholde USCAR-20-standarden, skal USCAR-20-bilstik være sikkert og pålideligt gennem hele livscyklussen, for at give brugerne grundlæggende sikkerhedsydeevne.Med udviklingen af bilen har mere og mere tendens til at være multifunktionel, intelligent, designet af bilstikket står også over for mere og mere vanskeligt, så bilstikket i tætningstesten skal bestå den tilsvarende tætningstest for at bestå, så ved du hvad er tætningstesten af bilstikket?
Del 1.Tætningstest
Det er nødvendigt at teste konnektorens tæthed under vakuum eller positivt tryk.Generelt er det påkrævet at forsegle produktet med en fikstur under positivt tryk eller undertryk på 10kPa til 50kPa.Testprodukter med en lækagehastighed på mindre end 1cc/min eller med højere krav på mindre end 0,5cc/min er kvalificerede produkter.
Del 2.Tryktest
Tryktest kan opdeles i negativ tryktest og positiv tryktest.Testen kræver udvælgelse af præcist proportional kontrolventilsæt, fra det indledende tryk 0 værdi i overensstemmelse med en vis vakuumhastighed til at støvsuge produktet, vakuumtid og vakuumgrad af andelen af kravene kan justeres.Indstil f.eks. vakuumekstraktion til -50kPa, og ekstraktionshastigheden er 10kPa/min.Vanskeligheden ved denne test er, at tæthedstesteren eller lækagedetektoren er påkrævet for at kunne indstille starttrykket for udtrækning af undertryksværdi, som at starte fra 0, selvfølgelig kan det også kræves at starte fra -10kPa , og ekstraktionshastigheden kan også indstilles og ændres.Som vi alle ved, er tætningstesteren eller lufttæthedsdetektoren udstyret med manuel eller elektronisk trykreguleringsventil, som kun kan justeres efter det indstillede tryk.Indledende tryk startede fra nul, evnen af vakuum genereret af vakuumkilden (vakuumgenerator eller vakuumpumpe), vakuum efter vakuumkilde gennem trykreguleringsventilen er fast, hastigheden af den øjeblikkelige trykudvinding er kun fra 0 til fast tryk regulator indstillet tryk, har ikke kontrol over ekstraktionstrykket og evnen til at time ind i forskellige forhold.Princippet for positiv trykmodstandstest ligner princippet for negativ trykmodstandstest, det vil sige, at det indledende positive tryk indstilles til ethvert tryk, såsom 0 tryk eller 10kPa.Hældningen af trykstigning, dvs. hældning, kan indstilles, såsom 10kPa /min: testen kræver, at trykstigningen kan justeres i forhold til tiden.
Del 3.Brudtest
Det kan opdeles i undertryksbrudtest eller positivt trykbrudstest.Produktet skal brydes øjeblikkeligt, når vakuumet trækkes ud, eller trykket påføres til et bestemt trykområde.Brudtrykket skal registreres.Testvanskelighederne er: lufttæthedstesterens udvinding af undertrykskrav for at opfylde de andre testkrav, trykhastigheden kan justeres, og trykeksplosionen skal afsluttes inden for det indstillede område, må ikke overstige området.Med andre ord, sprængning under eller over dette område opfylder ikke produkttestkravene, og testtrykket for dette sprængningspunkt skal registreres.Når den faktiske test, skal denne bestemmelse have anti-oprørsanordning, den sædvanlige anti-oprørsanordning er at placere testemnet i en trykbestandig rustfri stålcylinder, testemnet skal forsegles, den rustfri stålcylinder på den ydre dæksel skal indstille højtryksventilen for at sikre sikkerheden.Når eksplosionen indtræffer, spredes forbindelsesstykkerne inde i den trykfaste rustfri stålcylinder, hvilket ikke vil forårsage personskade.
Fra ovenstående analyse kan vi se, at lufttæthedstesteren generelt skal designe tre forskellige enheder for at fuldføre tætningslækagetesten, der skal afsluttes ved at danne lækagedetektoren med et fikstursystem.Tryktest skal øge proportionalreguleringsventilsættet, den præcise indstilling af trykværdien og det proportionelle tidsforhold.Brudtest kræver, at produktet brister inden for et bestemt område, men også registrere burstværdien.Hvis de tre systemer er integreret sammen, er det en mere kompleks systemudvikling.Selvfølgelig skal de tre tests normalt gennemføres fuldstændigt.Den indledende trykværdi kan indstilles vilkårligt, og hastigheden af trykstigning eller -fald kan justeres.Når trykket stiger eller falder til en vis værdi og når det indstillede område for sprængning, vil sprængningstrykket blive registreret.Hvis trykket stiger eller falder til en vis værdi, og produktet ikke brister, udføres tætningslækagetesten, og lækagehastigheden eller trykændringen pr. tidsenhed af tætningstesten registreres.
Testresultater skal opbevares for kvalitetssporbarhed efter test.Alle testdata skal kunne spores og opbevares og uploades i det format, som testen kræver for at lette kvalitetsanalyse og kvalitetskontrol.For tætningslækagedetektionsindustrien har disse europæiske og amerikanske bilvirksomheder specifikke krav til lækagetesten: stregkoden for emnet skal scannes og registreres før testen, og stregkoden skal svare til de specifikke testresultater såsom dato og tiden efter testen.Ovenfor, er automotive stik forsegling test relaterede krav, jeg håber at hjælpe dig.
Indlægstid: 13-apr-2021